京津城际铁路是我国**条高标准、设计时速350公里的高速铁路，它的开通运营不仅改写了京津两地之间的出行方式，更是奏响了京津冀区域协同发展的壮美乐章。

　　习近平总书记在河北考察并主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会时强调，要继续加快推进交通等基础设施建设，深入推进区域内部协同。要唱好京津“双城记”，拓展合作广度和深度，共同打造区域发展高地，在建设京津冀***城市群中发挥辐射带动和高端引领作用。

　　中国铁路北京局集团有限公司深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，按照国铁集团党组部署要求，坚持创新发展理念，加快织密京津冀地区轨道网络，全力满足区域一体化发展需求，奋力书写京津冀协同高质量发展新篇章。

　　6月5日7时01分，王女士乘坐C2552次列车从天津站出发，25分钟后，列车停靠在亦庄站，她换乘地铁后不到15分钟便到了公司。

　　王女士家在天津，目前在北京亦庄一家公司做财务总监，她每天乘坐高铁列车往返京津间，“我坐城际列车上班快5年了，去年10月亦庄站开通运营后，从亦庄站下车，到公司更近了。我感觉跟在一个城市内通勤一样方便。”

　　京津同城化不止是王女士一个人的感受。

　　“我上个月去北京跟同学聚会，同学为了照顾我，饭店选在了北京南站附近，晚上吃完饭后，我都回到了天津滨海的家，北京的同学还没到家。”家在天津的古先生笑着说，“现在高铁真是太方便了。”

　　近年来，中国铁路北京局集团有限公司先后3次优化京津城际运行图，在2023年6月15日2组交路重联的基础上，于2024年12月10日起高峰期实现7组交路重联运行，通过高峰期重联扩能，稳步提升运输能力。调整后，京津城际基本图125对，最短发车间隔仅5分钟，全日总运输能力21.35万人次，同比增加4.54万人次、增长27%。

　　截至2025年5月底，京津城际累计发送旅客4.34亿人次，相当于将整个北京市的人口运送了20次。今年五一期间，京津城际刷新单日历史发送记录，达到21.06万人次，同城化效应明显。

　　从京沪铁路把北京与天津两座城市连接起来后，京津城际铁路、京沪高铁、京唐京滨（宝坻至北辰段）城际铁路、津兴城际铁路四条高铁又把两城紧密连接在一起，形成了目前的“4+1”线路格局。

连接京津两地铁路示意图　张云涛制图

　　从北京南站出发可达武清站、天津站、天津南站、天津西站、滨海站、塘沽站；从北京站出发可达天津宝坻站、北辰站；从北京西站出发，可达天津西站、天津站；从北京丰台站出发，可达天津站。

　　铁路带来的不仅是人流，更是资金、技术与产业的深度融合。天津滨海新区的生活医药联合研究基地，2025年新增的20家入驻企业中有11家来自北京，涵盖药物研发、医疗器械等前沿领域。北京青禾晶元半导体科技公司将总部迁至天津滨海新区，形成“北京研发——天津制造”的创新模式，预计年产100台套高端设备，年营收近15亿元。

　　在天津武清区，高铁带来的变化尤为显著。得益于京津城际铁路的开通，武清站周边从过去的一片庄稼地，迅速发展成为现如今由多个购物小镇组成的新商圈，总体建筑面积达到70余万平方米，年接待来自北京、天津等地的消费者超1000万人次。

　　京唐京滨城际铁路开通后，天津宝坻区受益匪浅。天津宝坻京津中关村科技城，成为京津冀协同发展国家战略和承接北京非首都功能疏解的重要平台。截至目前，科技城已经签约的产业项目达到120家，投产项目数量达到75家，其中超过一半企业是从北京迁移到宝坻的。

　　铁路，不仅是通勤路，更是致富路、发展路。

　　6月6日，家在北京的胡女士从天津站乘坐C2578次列车回北京。“我昨天坐京津城际来天津看望朋友，今天中午在手机上购票，下午坐车回京，现在可以说走就走了。”胡女士说。

　　“说走就走”的背后，离不开中国铁路北京局集团有限公司服务京津冀协同发展的精心谋划。

　　每天乘坐高铁列车，往返燕郊与北京的聂先生得知京唐城际铁路可以购买定期票的消息后，**时间购买了定期票。他说，30天40次的定期票新产品对他来说非常合适，而且价格上还可以享受到优惠，简直是“通勤友好型车票！”。

　　2025年3月25日，为更好满足旅客多样化的出行需求，北京局集团公司在原有计次票、定期票业务基础上增加部分计次票、定期票的产品，让通勤旅客切实享受到实惠和便捷。

　　除了一系列便民惠民措施外，更令人瞩目的是铁路网的持续扩容。2025年，中国铁路北京局集团有限公司将持续增加京津城际重联动车组数量和开行对数，缓解高峰运能不足，并对北京南站快速进站通道进行改造；研究增加京津城际武清站停靠车次、增投票额，缓解客流压力，缩短通勤时间；利用津兴城际早晚高峰增开北京西站至天津站方向列车，分担京津城际客流压力，满足京津间通勤大客流出行需求。

　　按照计划，北京城市副中心站将于2025年建成，为京唐、京滨城际加开进京车次、提升线路运力提供条件。同时，加快建设津潍高铁、京滨城际北辰至滨海新区段，增强京津出行服务能力。

　　从交通动脉到经济纽带，从人才桥梁到城市画笔，铁路不仅缩短了空间距离，更拉近了心灵距离。

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